“観察によると、バスの乗客の３割は停車寸前に席を立ち降車口に向かって並ぶが、料金精算にかかる時間は１人当たり４秒程度で、先頭から最後尾の乗客が降車するまでの平均時間はわずか20秒だった。 飛行機でも、着陸直後に急いで席を立つ乗客が多く見られたが、到着ゲートをくぐるまでの先頭と最後尾の時間差は２～８分（平均約４分）で、多くの場合は後から来た乗客と荷物受取所で一緒になる計算という。 久宗教授は「無駄に急ぐと、かえってストレスをためてしまう。数秒の猶予も許されない状況でない限りは、あえてゆったりと行動す
“観察によると、バスの乗客の３割は停車寸前に席を立ち降車口に向かって並ぶが、料金精算にかかる時間は１人当たり４秒程度で、先頭から最後尾の乗客が降車するまでの平均時間はわずか20秒だった。 飛行機でも、着陸直後に急いで席 … Read more “観察によると、バスの乗客の３割は停車寸前に席を立ち降車口に向かって並ぶが、料金精算にかかる時間は１人当たり４秒程度で、先頭から最後尾の乗客が降車するまでの平均時間はわずか20秒だった。 飛行機でも、着陸直後に急いで席を立つ乗客が多く見られたが、到着ゲートをくぐるまでの先頭と最後尾の時間差は２～８分（平均約４分）で、多くの場合は後から来た乗客と荷物受取所で一緒になる計算という。 久宗教授は「無駄に急ぐと、かえってストレスをためてしまう。数秒の猶予も許されない状況でない限りは、あえてゆったりと行動す